本機靠履帶推進鏟取巖石并通過反鏟挖斗把石料扒進自身的刮板輸送機，輸送機從尾部將巖石缷入側缷式礦車、箕斗、皮帶機、梭式礦車、自缷式汽車等其它轉載設備上去。同時可利用反鏟挖掘臂扒取遠處的巖石，也可以用鏟斗來清理工作面以及斷面排險、掏水溝。
設備主要特點：采用電動全液壓控制系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)采用降壓啟動方式，適合于長井巷隧道工況施工；液壓系統(tǒng)優(yōu)化設計，主要動作采用先導閥控制，操作輕松簡便，工作平穩(wěn)無沖擊，借鑒挖掘機成熟設計理念及配置，采用進口組件，多道精密濾油，風冷散熱器；可以全斷面裝巖，不留死角，不需人工輔助清理工作面；運渣采用鏈條刮板式，輸送運轉平穩(wěn)，排渣能力強，且采用半封閉式裝配方式，維護方便。
一 、整機概況
液壓系統(tǒng)
▇ 經過幾代產品不斷的升級，液壓系統(tǒng)整體設計合理，主要部件均采用國內外知名品牌，確保證工作穩(wěn)定性。
▇ 液壓系統(tǒng)采用二級控制，配備進口液壓先導操縱桿，有良好的比例控制特點，操作輕松方便。
▇ 液壓系統(tǒng)可選配純進口負載反饋系統(tǒng)。
▇ 液壓系統(tǒng)采用大功率風冷式散熱器，確保整個系統(tǒng)工作油恒定。
▇ 精密過濾器能有效地控制液壓系統(tǒng)污染，以保護油泵及其它液壓元件，提高液壓系統(tǒng)的清潔度。
工作臂
▇ 通過現(xiàn)場更換大臂力、小臂結構件能輕易地調整設備以適應不同工作斷面的需求，擴大設備使用斷面范圍。
▇ 采用獨立龍門架與運輸槽連接，很大地縮短了工作臂回轉中心與上料口的距離，使臂的工作范圍發(fā)揮到極限，同時提高了臂排險高度。
▇ 耐磨型鏟斗的斗底板、側板以及加強板等部位均采用進口耐磨材料，減小斗側壁摩擦阻力，降低損耗，提高了鏟斗使用的耐久性；斗齒采用挖掘機專用鍛造材料，互換性好。
▇ 工作臂均采用大截面箱設計，各主要受力部位均強化，應力集中部位均用厚鋼板焊接加強，在高硬度石塊作業(yè)時更加可靠。
▇ 采用日本NSK回轉襯套，極大地降低銷軸和襯套的磨損，保養(yǎng)更好。
▇ 行走液壓馬達采用前置安裝，減小了導向輪在上坡時對張緊機構的負荷，提高了使用壽命。
▇ 履帶板采用高單齒板，抓地力強，增大與地面的摩擦，接地比壓小，提高了爬坡能力和行走的穩(wěn)定性。
▇ 根據用戶后配套的不同工況，可加寬履帶內側寬度、加高離地間隙。
▇ 機架為箱型結構，鋼性大，在大負荷情況下具有極好的抗彎、抗扭性能，大大增強了整機工作的穩(wěn)定性，結構采用中間一分為二的形式，用高強度防銹螺栓連接，解決了因體積大影響井下運輸困難。
輸送槽
▇ 輸送槽鏟口“鴨嘴型”的設計，充分發(fā)揮出集料、上料效果。槽為分節(jié)式，用高強度防銹螺栓連接，不會因長度影響下進問題。
▇ 公司根據多年實地經驗設計出六大類型的刮板，適應不同的工地情況。
▇ 如果后配較大的出渣設備，可定做特殊輸送（加高卸載高度和加長卸載距離），能使輸送效率效果、效率達到最佳。
高剛性材質焊接而成，同時采用進口的耐磨底板或國產NM500，提高使用壽命。整個輸送槽底板獨特的弧線形的設計理念，確保硬度f≤18°的巖石正常輸送。駕駛室
▇ 具有操作輕便，控制靈敏、工作可靠、乘坐安全等優(yōu)點。有舒適的座椅，座椅靠背寬大，具有充分的支撐性，內裝有自動收縮式安全帶，踏腳空間比舊式增大，實現(xiàn)了舒適的操作空間。高強度鋼板的駕駛室，堅固安全，抗負載和附物能力極高。結構設計合理，具有全方位寬闊視野。
二、整體解決方案
▇ 根據市場的需求，公司率先在國內研究實施快速配套方案。若客戶提出要求，工程師可到現(xiàn)場，根據實際工作條件為客戶提供最佳施工方案。
三、可維修性
▇ 雙翼式大開門，維護保養(yǎng)方便，維修點隨手可及；靜液壓傳動機構，輕松拆卸，便于維修；電氣布線采用高等級防水防潮的線束，維修方便。
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